การใช้ท่อสแตนเลสในการต่อเรือและวิศวกรรมทางทะเล

การใช้ท่อสเตนเลสในวิศวกรรมทางทะเล

ท่อสแตนเลสถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในงานวิศวกรรมทางทะเล ระบบหลักสองระบบในการต่อเรือและวิศวกรรมนอกชายฝั่งโดยทั่วไปต้องใช้ท่อเหล็กสามประเภท: ท่อในระบบทั่วไป ท่อที่ใช้ในโครงสร้าง และท่อสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ

ท่อสแตนเลสในระบบธรรมดา

โครงการเรือและวิศวกรรมนอกชายฝั่งที่แตกต่างกันมีทั้งระบบธรรมดาและระบบเฉพาะทาง

อายุการใช้งานของเรือโดยทั่วไปคือ 20 ปี มีระบบทั่วไปหลายระบบ ส่วนใหญ่รวมถึงน้ำท้องเรือ บัลลาสต์ การระบายน้ำ สิ่งปฏิกูล อากาศ การวัด การฉีด น้ำภายในประเทศ การดับเพลิง น้ำมันบรรทุก การทำความสะอาดถัง การระบายอากาศ ก๊าซเฉื่อย การทำความร้อน การล้างถัง โฟมดับเพลิง ระบบสปริงเกอร์ การกู้คืนไอ การตรวจจับระยะไกลระดับของเหลว และระบบควบคุมระยะไกลด้วยวาล์ว เรือพิเศษยังรวมถึงระบบเฉพาะสำหรับการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ฯลฯ โครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่งมีอายุการใช้งาน 30 ปีหรือนานกว่านั้น นอกเหนือจากระบบทั่วไป โครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่งยังรวมถึงระบบอุปกรณ์การขุดเจาะและการผลิตพิเศษ ระบบการประมวลผลน้ำมันดิบ/LPG/LNG ระบบจอดเรือแบบพิเศษ ระบบแฟลร์ และอื่นๆ

มีการประมาณการว่าปริมาณการใช้ท่อในอุตสาหกรรมการต่อเรือต่อปีอยู่ที่ 4.5 ล้านตัน หรือประมาณ 440,000 ท่อ โดยมีมาตรฐาน เช่น GB, VB และ CB 70% ของท่อสแตนเลสเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลน เรือซุปเปอร์แทงเกอร์ขนาด 300,000 ตันหนึ่งลำสามารถใช้ท่อสแตนเลสระยะทางหลายสิบกิโลเมตร โดยมีน้ำหนักรวมประมาณ 1,500 ตัน แน่นอนว่ายังมีข้อจำกัดเมื่อเทียบกับเหล็ก 40,000 ตันที่ใช้ในโครงสร้างตัวเรือ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาว่ามีการสร้างเรือประเภทเดียวกันหลายลำและมีเรือประเภทอื่นอีกมากมาย การบริโภคสะสมจึงมีมาก เรือ FPSO ขนาด 300,000 ตัน (การผลิตแบบลอยน้ำ การจัดเก็บ และการขนถ่าย) ใช้ท่อสแตนเลสมากกว่า 30,000 เส้น โดยมีความยาวรวมเกิน 90 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็น 2-3 เท่าของเรือที่มีน้ำหนักเท่ากัน ดังนั้นอุตสาหกรรมการต่อเรือจึงกลายเป็นผู้ใช้ท่อสแตนเลสรายใหญ่

---

ท่อสแตนเลสในโครงสร้าง

นอกเหนือจากระบบทั่วไปและเฉพาะทางที่กล่าวถึงข้างต้น โครงสร้างจำนวนมากในงานวิศวกรรมนอกชายฝั่งยังใช้ท่อสแตนเลสอย่างกว้างขวาง เช่น โครงสร้างแจ็คเก็ต เสาเข็มเหล็กใต้น้ำ สิ่งรองรับที่จอดเรือไรเซอร์ แพลตฟอร์มเฮลิคอปเตอร์ และหอคอยแฟลร์ ท่อสแตนเลสเหล่านี้มีคุณสมบัติเฉพาะและวัสดุคุณภาพสูงที่หลากหลาย รวมถึงท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันและต่างกัน ความหนาของผนังที่แตกต่างกัน และข้อต่อท่อประเภท K และ T จำนวนมาก ตัวอย่างเช่น โครงสร้างแจ็คเก็ต เสาเข็มเหล็ก และปลอกไรเซอร์ มักใช้ท่อสแตนเลสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ซึ่งโดยทั่วไปจะประดิษฐ์ด้วยแผ่นเหล็กกลิ้ง วัสดุของพวกเขาคือ E36-Z35, D36.Z35, E36 และ D36 มาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลสเหล่านี้ไม่ใช่ B หรือ CB แต่ส่วนใหญ่จะเป็น GB712-2000 การผลิตท่อสแตนเลสเหล่านี้เป็นไปตาม 'ข้อกำหนดสำหรับการผลิตท่อเหล็กโครงสร้าง' SY/T10002-2000 ซึ่งกำหนดโดยคณะกรรมการด้านเทคนิคมาตรฐานอุตสาหกรรมปิโตรเลียม (CPSC) ในประเทศของฉัน เนื่องจากไม่มีบริษัทที่เชี่ยวชาญในประเทศของฉันเพื่อจุดประสงค์นี้ หน่วยก่อสร้างมักจะซื้อแผ่นเหล็กและแปรรูปให้เป็นรูปทรงที่ต้องการด้วยตนเอง

ท่อสแตนเลสวัตถุประสงค์พิเศษ

ท่อสแตนเลสวัตถุประสงค์พิเศษหมายถึงท่อสแตนเลสพิเศษที่ใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะและกับสื่อการทำงานเฉพาะ ท่อส่งน้ำมันใต้ทะเลเป็นตัวอย่างทั่วไปของท่อสแตนเลสชนิดพิเศษ ซึ่งมีความต้องการและลักษณะเฉพาะสูง เช่น มีความแข็งแรงสูง ความคลาดเคลื่อนต่ำ และทนต่อการกัดกร่อนได้ดี

ท่อสแตนเลส 321 ที่ผลิตโดย Hongdi เหมาะสำหรับส่วนประกอบของเรือ เหล็กสแตนเลส 321 มี Ti เป็นองค์ประกอบที่ทำให้เสถียร แต่ก็เป็นเหล็กทนความร้อนด้วย ซึ่งทำงานได้ดีกว่ามากที่อุณหภูมิสูงกว่า 316L สแตนเลส 321 มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีในกรดอินทรีย์และอนินทรีย์ที่มีความเข้มข้นและอุณหภูมิต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวกลางออกซิไดซ์ และใช้ในการผลิตวัสดุบุผิวสำหรับภาชนะทนกรดและอุปกรณ์ที่ทนต่อการสึกหรอ และสำหรับการลำเลียงท่อ สแตนเลส 321 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกชนิด Ni-Cr-Ti ซึ่งมีประสิทธิภาพคล้ายกับ 304 มาก แต่การเติมไทเทเนียมทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรนได้ดีขึ้นและความแข็งแรงของอุณหภูมิที่สูงขึ้น การเติมไทเทเนียมจะควบคุมการก่อตัวของโครเมียมคาร์ไบด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ท่อสแตนเลส 321 มีคุณสมบัติการแตกความเครียดที่อุณหภูมิสูงและต้านทานการคืบได้ดีเยี่ยม พร้อมคุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับสแตนเลส 304 เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเชื่อมที่ใช้ที่อุณหภูมิสูง สแตนเลส 321 มีการเติมไทเทเนียม (Ti) เพื่อป้องกันการกัดกร่อนตามขอบเกรนในเหล็ก 304 เหมาะสำหรับใช้งานที่อุณหภูมิระหว่าง 430°C ถึง 900°C

การใช้งาน: อุปกรณ์ทางการแพทย์ วัสดุก่อสร้าง อุตสาหกรรมเคมี การเกษตร ส่วนประกอบของเรือ อุตสาหกรรมพลังงานนิวเคลียร์ เครื่องบิน ท่อไอเสีย ถังหม้อไอน้ำ ชิ้นส่วนยานยนต์